航道水情
枯水期来了：航道维护水深是怎么公示的？
枯水期来了：航道维护水深是怎么公示的？
长江航道局每年、每月、每周都会公示"航道维护尺度"，船民装货、配载、过闸前都该看一眼。这篇讲清楚：维护水深是什么、公示怎么看、枯水期会发生什么、船民该怎么做。
一、什么是"航道维护水深"？
长江是一条天然河流，水深随季节、来水、泥沙不断变化。为了让船"有路可走"，航道部门要对航道进行养护——疏浚、设标、测深——把航道水深维护到一个承诺的数值，这就是维护水深（维护尺度）。
公示里的"维护尺度"通常写成 水深 × 宽度 × 弯曲半径（如 6.0×150×1000，单位米），意思是：这段航道保证有 6 米深、150 米宽、弯道半径不小于 1000 米。船民最该关心的是第一个数字——水深：你的船吃水超过它，就可能擦底、搁浅。
二、谁在公示？多久发一次？
| 公示类型 | 发布单位 | 频率 | 看什么 |
|---|---|---|---|
| 周预报航道维护尺度 | 长江航道局 | 每周（有变动随时更新） | 本周各区段水深×宽度，最实时 |
| 月度航道维护尺度 | 长江航道局 | 每月 | 本月计划维护水深 |
| 年度养护尺度计划 | 长江航道局 | 每年底 | 全年分月维护水深计划表 |
| 水位公告 | 长江航道局 | 每日（8时/16时） | 各水位站实时水位、涨落 |
| 周服务信息 | 长江航道局 | 每周 | 上周水情综述 + 下周研判 |
公示渠道：交通运输部官网、长江航务管理局官网、长江航道局官网及微信公众号——全部免费公开，船民可以直接查。
三、公示表怎么看？以本周为例
2026 年第 40 周（10月3日～10月9日）预报航道维护尺度（长江航道局发布，单位：米）：
| 河段 | 周维护尺度（水深×宽度） | 主要特征水道测时水位 |
|---|---|---|
| 宜宾合江门～泸州王爷庙 | 4.2×60 | 香炉滩 2.5（买米石） |
| 泸州王爷庙～江津兰家沱 | 4.2×60 | 叉鱼碛 1.8（小桃竹） |
| 江津兰家沱～重庆胡家滩 | 4.5×60 | 苦竹碛 2.3（黄磏） |
| 重庆胡家滩～重庆寸滩 | 6.0×150 | 朝天门 9.0（羊角滩） |
| 重庆寸滩～涪陵李渡大桥 | 6.0×150 | 长寿 169.65（羊角堡） |
| 涪陵李渡大桥～秭归庙河 | 7.0×150 | 涪陵 169.10 |
| 宜昌中水门～松滋跨宝山 | 4.8×160 | 虎牙峡 0.68（虎牙滩） |
| 松滋跨宝山～荆州四码头 | 4.5×110 | 芦家河 0.86（姚港） |
两个关键理解：
- 测时水位 ≠ 维护水深：表里"测时水位"是当时水位站实测值（有的用水位高度、有的用高程，如长寿 169.65 是海拔高程，不是水深），用来判断水位涨落趋势；水深才是航道承诺给船的空间。
- 水位与水深联动：水位涨，维护水深往往能提高；水位退，维护水深跟着降。所以枯水期公示的维护水深全年最低，是船民必须盯紧的时候。
四、今年枯水期什么形势？
据长江航道局 2026 年 9 月 22 日部署会通报（公开信息）：
- 水位偏低：2026 年主汛期未出现超警戒水位和编号洪水，全线水位较常年均值整体偏低约 0.7 米，呈现"洪水不洪、洪峰不高、时空分布不均"特征
- 快速退落：9 月以来三峡下泄流量大幅减少，上游水位小幅波动退落，中游近坝段水位快速退落，已全面进入枯水期
- 重点养护：本年度枯水期划定一类重点水道 16 处、二类重点水道 18 处，覆盖上游叉鱼碛、中游芦家河、太平口、界牌、下游九江、土桥、福姜沙等关键水道
- 养护力量：全线部署 180 艘航道养护船舶（含 31 艘专业测量船）、15 支测绘队伍、32 艘挖泥船，分段驻守宜宾合江门至太仓浏河口
一句话：今年的枯水期来得早、水位偏低，航道尺度动态变化快。
五、船民该怎么做？
- 装货前查周预报：跑哪段，先查这段本周维护水深，配载吃水要留富余（常规经验：至少留 0.3～0.5 米富余水深，具体按当地要求）
- 盯水位公告：每日水位+涨落，判断航道尺度变化趋势，尤其关注自己常跑河段的水位站
- 关注航标调整：枯水期航道会改槽、调标，以最新航标和通告为准，别按老习惯走老航线
- 大风、大雾先避让：枯水期航道窄、浅滩多，恶劣天气航行风险叠加，宁等勿抢
- 装货超深别硬闯：遇到维护水深低于自己吃水，减速、靠边、报海事，等水位回升或减载再走
六、一句话总结
维护水深公示就是长江的"公路限高牌"——每周都更新，装货前必看。
枯水期来了，水位在退、尺度在变，船民多看一眼公示、少一分擦浅风险。
（本文依据交通运输部、长江航务管理局、长江航道局公开公示信息整理，数据以官方最新发布为准。）